Salentinan rata Ugentossa on erittäin pitkä ja vaativa rata. Pituutta on 1400 m ja kurveja 13 kpl, siinä on taas oppimista

18.4. Ugento, lopputuloksena 20. sija!

Finaalin lähdössä auto ei jälleen käynnistynyt, mikä tuntuu jo uskomattomalta!!! Tällä kerralla mekaanikko Petri Palonen onneksi sai auton käymään ja Emma pääsi liikkeelle puoli kierrosta muiden perään, mutta ehti onneksi saavuttaa muut juuri ennen lähtöä! Nousu sieltä 20:nneksi oli todella upea saavutus! Tiukka taistelu Tony Kartin tehdaskuljettajan James Caladon kanssa oli kilpailun suola, joka huipentui Emman huimaan ohitukseen.  Varsinkin James oli aivan hämmentynyt Emman ohituspaikasta, eikä voinut käsittää hävinneensä tytölle! Tämä oli ensimmäinen kerta kun Emma oli matkassa ilman isää, vain mekaanikon ja tiimin kanssa...  

18.4. Ugento, Emma pääsi finaaliin!

Second chance lähdön viimeisestä ruudusta kisaan lähtiessä ei ollut paljon toiveita finaalipaikasta, eli kolmen parhaan joukkoon ehtimisestä. Kuitenkin Emma ajoi aivan käsittämättömän hyvin ja nousi kolmanneksi varmistaen itselleen paikan finaaliin! Finaaliin pääsee mukaan molemmista alkuerä ryhmistä 14 parhaiten pärjännyttä kuljettajaa suoraan (28 kuljettajaa) ja kummastakin second chance lähdöstä kolme parasta eli yhteensä 34 kuljettajaa. Tällä kerralla osanottajia oli 65, aiemmissa kisoissa on ollut maksimimäärä eli 72 kuljettajaa.

18.4. Ugento, 2. alkueräkin pilalle

Toinenkin alkuerä meni pilalle, ei tunnu mikään onnistuvan tällä kerralla! Lähtöpaikkana viimeinen ruutu, kisaa kesti jo kolme kierrosta! Emman erä oli päivän ensimmäinen, rata oli kuivumassa sateen jäljiltä, joten tiimi päätti ajattaa Emmaa kuivan kelin renkailla. Parc ferme alueella Emma olisi kuitenkin halunnut saderenkaat kuten lähes kaikilla muillakin oli. Mekaanikko ei kuitenkaan suostunut laittamaan niitä, koska oli päätetty ottaa riski, ja ajaa slikseillä. Rengasvalinta meni kuitenkin pieleen. Rata olikin vielä todella liukas, vaikka näytti kuivalta. Kolmannella kierroksella, parin pienen ulosajon jälkeen kärki oli jo saavuttamassa kierroksella ja Emma liputettiin pois radalta. Myös seuraavassa lähdössä sliksit valinneet kuljettajat jäivät viimeisiksi tai ajoivat ulos.

Ugento, 1. alkuerä täysin pilalle

Erä meni pilalle jo ennen kuin ehti kunnolla edes alkaa! AUTO EI KÄYNNISTYNYT! Todella huono juttu, mikä käytännössä pilasi koko kisan! Ei edes voitto 2. erässä todennäköisesti riittäisi suoraan finaalipaikkaan, ja ajaminen voittoon viimeisestä lähtöruudusta 7 kierroksen aikana on käytännössä täysin mahdotonta.

Emma toivoi sadetta erään. Tällä kertaa se toteutui, tosin vasta kun oltiin jo parc ferme alueella. Nopeasti alkaneen runsaan sateen johdosta vaihdettiin pikaisesti kuivan kelin auto ajovalmiiseen sadekelin autoon, jota ei kuitenkaan ollut koekäytetty juuri ennen lähtöä. Auto ei käynnistynyt edes pikaisen tulpan vaihdon jälkeen!

17.4. Ugento, aika-ajo sujui kohtuullisesti

Aamupäivän aika-ajossa Emma oli ryhmässään 14., tällä kerralla erot olivat kaikissa luokissa yllättävän suuria, tosin onhan ratakin pitkä. Emma jäi ryhmänsä paaluajasta 0,7 s.

16.4. Ugento, harjoitukset sujuneet hyvin

Perjantain neljä virallista harjoitusta ovat sujuneet hyvin, ja vauhti on ollut ihan hyvä. Sää on ollut vaihteleva, harjoituksia on ollut sekä kuivalla että märällä radalla.

Emma oli todella tyytyväinen varsinkin märällä radalla ajettuihin harjoituksiin.

Ilmeisesti edellisenä viikonloppuna ajetut testit eivät ole menneet hukkaan.

Lauantaina aika-ajossa kello 12-13 välillä sitten mitataan todellinen vauhti, silloin sään pitäisi olla aurinkoinen.

10.4. Italian Open Masters Ugentossa

Kolmas Italian Openin osakilpailu ajetaan 16-18.4. Salentinan radalla Ugentossa, Joonianmeren rannalla. Matkaa sinne on Roomasta noin 600 kilometriä etelään.

Emma matkusti kilpailupaikalle jo perjantaina 9.4, tarkoitus on testata 10-11.4 Salentinan radalla, ja sitten pari päivää läheisellä La Concan radalla Muro Leccesessä, jossa ajetaan neljäs osakilpailu kesäkuussa.

Mukana matkassa ovat tiimikaveri Marcus Ericsson ja Ward Racingin mekaanikko suomalainen Sami Erkkilä.

Muita uutisia:

• 28.3.2004 Italian Open Masters 2

• 10.3.2004 Emma valmistautuu seuraavaan osakilpailuun

• 29.2.2004 Italian Open Masters 1

• 19.2. AKK:n leiri Italian Sarnossa

• 15.1.2004 Emma Ward Racingin Tony Kart:lla Italiaan

• 15.1.2004 Mikko ja Emma ajavat Tony Karteilla                                        

• 7.1.2004 Emman kauden 2003 kalusto myytävänä!

• 7.1.2004 Lisätty Julialle oma kuvagalleria

• 1.1.2004 Lisätty Emmalle ja Mikolle omat kuvagalleriat

• Talven ensimmäinen AKK:n valmennusleiri

• Emma ja OMP Racing esillä Helsinki Motorshow:ssa 27.–30.11.2003.

• Mikko Biland SA250 – sarjan voittoon!
• Emma AKK-Motorsportin karting- ja ratavalmennusryhmään.
• Emma paras tulokas ICA-Junior –luokassa.
• Emma pohjoismaiden nopein tyttökuski – kuudes Pohjoismaiden mestaruuskilpailuissa!
• PrestoTeamin kuljettajat ja kalusto esittäytyivät Malmin Messuilla.